了解 年哪些帖子的浏览量和分享量最多。列表包括 迁移、道路速度以及首席执行官 的博客文章。
以下是根据浏览量和社交分享量总结的 年十大 博客文章。我们向博客作者致以诚挚谢意 我们的 员工努力为您带来有用的提示和来自远程信息处理行业的有趣新闻。希望您喜欢！
回顾 设备：过去、现在和未来
从 年最初的 盒子开始， 设备的演变历程令人着迷。
远程信息处理 愿景让您清晰了解您的业务
销售和营销副总裁 分享了他关于利用远 程信息处理数据进行长期战略规划的建议。完整的潜在客户数据库和内置过滤器功能可让您摆脱不良数据，从而更轻松地与相关受众进行沟通。我希望您能享受生活，利用我们的数据库发展您的业务。传统产品与我们的 WhatsApp 号码数据 产品不同。您可以通过购买将其用于您的业务。添加和推广您的新产品。这将非常有用。
车队管理中的 迁移
它是什么，我能做些什么？
每个人都在谈论 迁移。了解移动运营商关闭 的情况以及车队经理应该如何处理他们的 设备。
如何使用 进行调度
在 年发布的所有 教程中，这篇关于如何添加区域和调度车辆和路线的帖子最受欢迎。
推进远程信息处理技术的使用
首席执行官 讨论了技术如何改变远程信息处理以及车队管理的未来发展方向。
检测危险驾驶模式
对于寻求提高车队和驾驶员安全性的管理人员来说，这篇文章概述了可用于识别危险驾驶的三种主要类型的数据。
自动驾驶汽车技术和远程信息处理数据融合影响安全
超过 的事故是由人类行为造成的。欧洲副总裁 讨论了自动驾驶汽车和安全问题。
想要保持车队健康吗？这是一份实用指南，可帮助您识别无法通信的车队车辆，以便采取纠正措施。
启动和停止技术解决怠速问题
概述有关启停系统的争论以及结合启停技术与远程信息处理的好处。
在体验过开放式车辆和车队数据平台的强大功能后， 自然而然地倾向于采用开放式汽车方式作为移动创新、客户价值和选择的手段，并为解决包括温室气体排放、驾驶员和道路安全、高效车辆使用（包括共享）等世界交通挑战做出贡献。
关于开放式汽车的讨论对于基于车辆生成数据（包括技术和位置数据）的智能移动系统具有当前“实时”相关性。在商业应用中，这些系统已成为现代交通管理的重要组成部分。虽然开放式系统基本上已成为常态，但最近关于一些 和其他公司引入的“扩展车辆”（即专有或封闭）概念的讨论越来越多。这些扩展车辆概念基于 提供和控制的车辆数据，而不是独立访问、车主控制的车辆数据。
了解如何自定义看门狗报告
目前大多数客户群倾向于售后移动平台（可以访问车载诊断 端口）：
根据我们与客户（无论是个人还是协会）的多次对话，毫无疑问， 的“开放”企业级售后远程信息处理平台为客户提供了首选的智能出行和车队管理解决方案。这种开放访问是通过完整的 数据访问和与行业标准远程信息处理设 为应对电话诈骗，芬兰政府和电信 备的互操作性提供的。具体而言， 基于 的系统为面临交通挑战的车队客户和公共实体（例如城市）提供了以下优势：
丰富、高价值高质量的数据集（目前竞争对手无法匹敌，包括专有封闭系统）。这些数据对于提高驾驶员和道路安全（例如安全带使用、事故重建、降低燃料成本和温室气体排放（燃料消耗、怠速、轮胎压力等“间接”排放驱动因素）以及提高车辆可靠性和安全性（预测性维护、保修管理）至关重要。
能够在通用平台上管理混合车队。混合车队包括 店铺 9177 不同品牌、型号、年份、车辆类型（传统和电动）和全球车队。
提供独立透明的数据，提供责任制。这为 发布的车辆数据提供制衡，并支持 透明、正确地报告数据。
开放式架构方便第三方服务的集成。 市场上提供大量互联产品和服务。
建立产品完整性、安全性和安全记录； 积极与合作伙伴和当局合作，以不断提高安全性。
为公共部门实体（城市、高速公路管理员）提供可操作的情报（例如大数据驱动的危险路口识别、网络威胁和报告违规行为）。
成本有竞争力。
车队管理协会发布的建议之一就是，客户偏好基于通过 端口访问数据的开放式远程信息处理平台。
最终，安全开放的架构至关重要，这样才能利用来自车辆和其他相关外围设备的数据来提供社会经济效益。
此作者的更多文章
安全和可持续性是一种责任。未来高效安全的车队将是数据驱动的智能车队。转型需要建立能够充分准确地收集和管理数据的系统，而这一切都始于采购合适的远程信息处理设备。将大数据转化为相关的车队管理信息备。
